تكنولوجيا الإدارة الحرارية لبطارية ليثيوم أيون
نظرًا لكونها البطارية السائدة في مجال بطاريات الطاقة العالمية وبطاريات المستهلك ، فقد اجتذبت بطارية ليثيوم أيون الكثير من الاهتمام في تطوير تقنية الإدارة الحرارية الخاصة بها. كان نظام الإدارة الحرارية لبطارية الليثيوم أيون المبكرة بسيطًا نسبيًا ، وذلك أساسًا من خلال التبريد الحراري الطبيعي ، أي تبريد الهواء السلبي. في وقت لاحق ، تمت إضافة مراوح لتسريع تدفق الهواء أو تم استخدام خزان الهواء البارد لتبريد الهواء مسبقًا ، أي تبريد الهواء النشط. تم تحسين تأثير التبريد ، لكن الضوضاء كانت عالية وتوحيد درجة الحرارة لم يكن جيدًا.
لحل هذه المشكلة ، ابتكر الباحثون تقنية التبريد السائل ، بما في ذلك التبريد السائل بلوح التبريد والتبريد السائل الغاطس. من بينها ، تعد تقنية التبريد السائل للوحة التبريد ناضجة نسبيًا ولها تأثير تبريد جيد ، ولكنها عرضة لمشاكل مثل تسرب سائل التبريد ، مما قد يتسبب في مخاطر تتعلق بالسلامة. التبريد السائل الغاطس هو تقنية تبريد تطورت بسرعة في السنوات الأخيرة.
تأثير التبريد واضح ، لكن لديه متطلبات عالية لسائل التبريد. تعد تقنية تبريد مواد تغيير الطور (PCM) والمبرد الكهروحراري (TEC) من تقنيات التبريد الجديدة التي تم تطويرها في السنوات الأخيرة ، والتي لا تحتوي على أجزاء متحركة وهيكل بسيط ، ولكن كفاءة التبريد منخفضة. بشكل عام ، تقنيات التبريد في هذه المرحلة لها مزايا وعيوب. بشكل عام ، من الضروري الجمع بين اثنين أو أكثر من تقنيات التبريد لإجراء التبريد المركب على البطارية.
