EPS - مقود كهربائي
يشير نظام التوجيه الكهربائي (EPS) إلى نظام توجيه يستخدم محركًا كهربائيًا يعمل بالتيار المستمر لتوفير قوة التوجيه ومساعدة السائق في عمليات التوجيه. وهي مقسمة إلى أنظمة توجيه كهربائية-هيدروليكية وأنظمة توجيه كهربائية مباشرة.
مبدأ التشغيل
عندما يقوم السائق بتشغيل عجلة القيادة، يتشوه شريط الالتواء المتصل بعجلة القيادة. تتناسب زاوية التشوه مع عزم الدوران المطبق على عجلة القيادة. يقوم مستشعر عزم الدوران بتحويل زاوية تشوه شريط الالتواء إلى إشارة خرج جهد خطي T. يتم إرسال هذه الإشارة، جنبًا إلى جنب مع إشارة سرعة السيارة V، وإشارة سرعة المحرك W، وإشارة الإشعال G، إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) للتحليل الشامل والحكم والحساب. تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بعد ذلك بإخراج الإشارة الحالية للتحكم في محرك التوجيه المعزز. يقوم محرك التوجيه المعزز بتوليد عزم دوران مساعد من خلال آلية نقل الحركة، والتي يتم تطبيقها على عمود التوجيه، وبالتالي مساعدة السائق في استكمال عمليات التوجيه.
عدة أشكال من EPS
عندما لا يتم التوجيه، فإن محرك التوجيه المعزز لا يعمل.
عندما تدور عجلة القيادة، يقوم مستشعر عزم الدوران المتصل بعمود التوجيه بقياس عزم الدوران المؤثر على عمود التوجيه بشكل مستمر ويحول عزم الدوران إلى إشارة كهربائية. يقوم مستشعر سرعة السيارة بإنشاء إشارة لسرعة السيارة. بناءً على هاتين إشارتي التحكم الرئيسيتين، تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بمعالجتهما وإرسال أوامر التحكم إلى القابض الكهرومغناطيسي والمحرك، أي إخراج تيار مناسب. بالتزامن مع تعشيق القابض الكهرومغناطيسي، يولد المحرك عزم الدوران. يتم تقليل عزم الدوران هذا وتضخيمه بواسطة آلية التخفيض ثم يتم تطبيقه على عمود الإخراج. يتم توصيل الطرف السفلي من عمود الإخراج بالترس الصغير الموجود في مجموعة توجيه الجريدة المسننة والترس. وبالتالي، يتم تطبيق عزم الدوران الناتج عن المحرك أخيرًا على آلية توجيه السيارة من خلال مجموعة التوجيه المسننة والترس، مما يوفر مساعدة توجيه تتكيف مع ظروف التشغيل.
مزايا التوجيه الكهربائي
بالمقارنة مع نظام التوجيه الهيدروليكي، تتمتع أنظمة التوجيه الكهربائي بالمزايا التالية:
1. اقتصاد أفضل في استهلاك الوقود. يؤدي التخلص من مضخة التوجيه المعززة للمحرك- إلى تقليل فقدان الطاقة وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود. تستخدم أنظمة التوجيه الكهربائية المحرك فقط للمساعدة عند التوجيه؛ لا يتم استهلاك أي طاقة عند عدم التوجيه.
2. التعديل المرن: يمكن برمجة خصائص التوجيه المعزز والتحكم فيها لظروف القيادة المختلفة، ويمكن تعديلها وفقًا لاحتياجات المستخدم، مما يحقق حقًا "توجيه معزز متغير". ولذلك، فهو يوفر شعورًا جيدًا بالتوجيه عند السرعات المنخفضة والعالية.
3. هيكل خفيف الوزن، مدمج، وتصميم مريح للمركبة: نظرًا لتركيبة النظام البسيطة والتصميم المعياري، فقد تم التخلص من مضخة التوجيه، والخطوط الهيدروليكية، والخزان، مما يجعل تصميم المركبة بسيطًا وسهلاً.