مبدأ التحكم في مضخة التوجيه الهيدروليكية الكهربائية
في شاحنات الطاقة الثقيلة-الجديدة
يتم تحقيق التوجيه المعزز لشاحنات الخدمة الشاقة-الثقيلة-الجديدة بواسطة محرك-مضخة زيت تعمل على ضغط الزيت الهيدروليكي، والذي يقوم بدوره بتدوير ترس التوجيه، مما يساعد السائق في التوجيه. سوف نستخدم المضخة الهيدروليكية الكهربائية المتكاملة -مصدر مزدوج، والتي تستخدم على نطاق واسع في السوق في الوقت الحاضر، كمثال لتقديم مبدأ التحكم في مضخة التوجيه الكهربائية الهيدروليكية.
تتكون المضخة الهيدروليكية الكهربائية المتكاملة -المصدر المزدوج من ثلاثة أجزاء:
① مضخة الزيت، التي تعمل على ضغط الزيت الهيدروليكي من خلال الدوران.
② المحرك، الذي يدور عبر مصدر طاقة تيار متردد -عالي الجهد ثلاثي الطور- أو مصدر طاقة تيار مستمر بجهد 24 فولت. ولهذا السبب يطلق عليه "المصدر المزدوج-".
③ وحدة التحكم في المحرك، التي تستقبل طاقة IG، تستقبل وتوفر ردود فعل من إشارات CAN، وتحول طاقة التيار المستمر ذات الجهد المنخفض - بجهد 24 فولت. لأن المحرك ومضخة الزيت متكاملان، يطلق عليه "متكامل".
البدء: بعد مرور مصدر طاقة IG عبر المصهر، يقوم بتنشيط وحدة التحكم في المحرك. بعد تطبيق طاقة الجهد العالي-، ترسل وحدة VCU "إشارة بدء التشغيل" إلى وحدة التحكم متعددة الوظائف - PEU-OAC في شكل رسالة. بعد أن تقوم وحدة التحكم متعددة الوظائف- بإجراء اختبار ذاتي- وعدم العثور على أي أخطاء، فإنها تقوم بإخراج طاقة تيار متردد عالية -جهد ثلاثي-طور للمحرك، ويبدأ المحرك في العمل. في الوقت نفسه، يقوم النظام بمراقبة سرعة المحرك، وجهد وحدة التحكم/التيار/درجة الحرارة/حالة الشحن المسبق/حالة التحكم، وحالة مضخة الزيت (بما في ذلك معلومات الخطأ).
إيقاف التشغيل: هناك ثلاثة سيناريوهات لإيقاف التشغيل.
① إيقاف تشغيل الطاقة-الجهد العالي-.
② إيقاف التشغيل المؤقت: في ظل طاقة -الجهد العالي-في الظروف، في الترس المحايد (N)، مع وصول سرعة السيارة إلى الصفر واستمرار إشارة فرامل الانتظار لأكثر من 5 ثوانٍ، إذا تم استيفاء الشروط الثلاثة في وقت واحد، تتوقف وحدة VCU عن إرسال رسائل "إشارة البدء"، ويتم إيقاف تشغيل مضخة التوجيه الهيدروليكية الكهربائية. يهدف هذا السيناريو في المقام الأول إلى تقليل استهلاك الطاقة؛ يتم استئناف العملية على الفور في حالة عدم استيفاء أي شرط.
③ إيقاف تشغيل عطل الجهد العالي-: إذا تسبب عطل خطير في السيارة في انقطاع-طاقة الجهد العالي-، يتحكم EHPS في بطارية 24 فولت لتوفير الطاقة لمدة 30 ثانية لتشغيل مضخة التوجيه الهيدروليكية الكهربائية، مما يحقق توقفًا آمنًا.
إيقاف تشغيل مضخة التوجيه الكهربائية الهيدروليكية. يهدف هذا السيناريو في المقام الأول إلى تقليل استهلاك الطاقة؛ يتم استئناف العملية على الفور في حالة عدم استيفاء أي شرط.
③ إيقاف تشغيل عطل الجهد العالي-: عندما يتسبب عطل خطير في السيارة في انخفاض الجهد العالي، يتحكم EHPS في بطارية 24 فولت لتوفير الطاقة لمدة 30 ثانية لتشغيل مضخة التوجيه الهيدروليكية الكهربائية للعمل وتحقيق التوقف الآمن.
