مميزات ووظائفالإدارة الحرارية للبطارية
النظام (بتمس)للسيارات الكهربائية
يعد نظام الإدارة الحرارية للبطارية (BTMS) أحد الأنظمة الأساسية للسيارة الكهربائية، مما يؤثر بشكل مباشر على سلامة وأداء وعمر السيارة بأكملها.
وظيفة التبريد
امتصاص الحرارة: يتم تشغيله بواسطة مضخة كهربائية، ويتدفق سائل التبريد عبر ألواح التبريد السائلة داخل حزمة البطارية (عادة ما تكون على اتصال بوحدات البطارية)، ويمتص توليد الحرارةتعمل بالبطارية.
تبديد الحرارة: يتم ضخ سائل التبريد ذو درجة الحرارة المرتفعة، بعد أن يمتص الحرارة، إلى المبرد الأمامي (تبريد الهواء-) أو تبادل الحرارة مع نظام تكييف الهواء في السيارة (من خلال مبادل حراري مبرد)، مما يؤدي إلى تبديد الحرارة إلى الهواء الخارجي.
الدورة الدموية: يتدفق سائل التبريد مرة أخرى إلى مجموعة البطارية، لتبدأ الدورة التالية.
وظيفة التدفئة
عندما تكون درجة حرارة البطارية منخفضة للغاية، يمكن للنظام تسخين سائل التبريد باستخدام سخان PTC (الثرمستور ذو معامل درجة الحرارة الإيجابية).
يتدفق المبرد الدافئ عبر ألواح التبريد السائلة، ويعمل مثل "زجاجة الماء الساخن" لتسخين البطارية.
يمكن لبعض الأنظمة المتقدمة أيضًا الاستفادة من الحرارة المهدرة الناتجة عن نظام الدفع الكهربائي، واستعادة الحرارة المتبقية من خلال المبادلات الحرارية اللوحية لتسخين البطارية، وتحسين كفاءة الطاقة.
كفاءة عالية في التبادل الحراري: تتمتع السوائل بسعة حرارية نوعية كبيرة، وموصلية حرارية قوية، وتبديد سريع للحرارة، مما يمكنها من التعامل مع سيناريوهات الحرارة العالية-مثل الشحن السريع.
تعقيد النظام: تؤدي المكونات العديدة (المضخات، والصمامات، والأنابيب، وما إلى ذلك) إلى تكاليف مرتفعة نسبيًا وتصميم وتخطيط معقد.
توحيد درجة الحرارة بشكل جيد: يقلل بشكل فعال من اختلافات درجة الحرارة داخل حزمة البطارية، مما يطيل عمرها الإجمالي.
خطر التسرب المحتمل: يمكن أن يؤدي تسرب سائل التبريد إلى فشل العزل، ودوائر قصيرة، ومشكلات أخرى تتعلق بالسلامة، مما يتطلب موثوقية إغلاق عالية للغاية.
هيكل مدمج: سهل الدمج داخل حزمة البطارية، مما يؤدي إلى كثافة طاقة عالية.
الوزن واستهلاك الطاقة: تساهم كل من المضخات ووحدات PTC وسائل التبريد الإضافية في زيادة الوزن واستهلاك الطاقة، مما يتطلب تحكمًا محسنًا لتقليل تأثيرها.
القدرة على التكيف البيئي الجيد: قادر على التبريد والتدفئة، مع نطاق واسع من درجات الحرارة القابلة للتطبيق.
