تكنولوجيا PTC في مركبات الطاقة الجديدة
بالمقارنة مع نظام الإدارة الحرارية التقليدي للسيارات ، يتمثل الاختلاف بين نظام الإدارة الحرارية لمركبة الطاقة الجديدة في أن كائن الإدارة يمتد من قمرة القيادة إلى البطارية والتحكم الإلكتروني في المحرك ومجالات أخرى ، والثاني هو أن وظيفته تمتد من التبريد البسيط لوظائف الحفاظ على الحرارة والتدفئة. لذلك ، بالمقارنة مع المركبات التقليدية ، يضيف نظام الإدارة الحرارية لمركبات الطاقة الجديدة مضخات مياه إلكترونية ، وضواغط كهربائية ، وصمامات تمدد إلكترونية أو صمامات رباعية الاتجاهات ، ولوحات تبريد وأنظمة تدفئة (مضخات حرارية أو أنظمة PTC) ، إلخ. حل نظام تكييف الهواء.
يتم توفير مصدر حرارة الهواء الدافئ لنظام تكييف هواء السيارة بالوقود بشكل أساسي بواسطة مبرد المحرك ، لكن نظام التدفئة للسيارة الكهربائية مختلف. المخططات الشائعة لتسخين نظام تكييف الهواء للسيارة الكهربائية هي كما يلي:
① مضخة حرارية. يظهر في الشكل مبدأ العمل لنظام تكييف الهواء بمضخة تسخين السيارة الكهربائية الذي يتم تشغيله بواسطة محرك DC بدون فرش. يتم تبديل وضع التبريد / التسخين لنظام تكييف الهواء بواسطة صمام عكس رباعي الاتجاهات ، ويشير السهم الصلب إلى حالة التبريد ، ويشير السهم المنقط إلى حالة التدفئة. من حيث المبدأ ، لا يختلف النظام عن مكيفات الهواء العادية بمضخة الحرارة ، ولكنه يستخدم في السيارات الكهربائية ، وقد طور خصيصًا ضاغط دوارة منزلق ثنائي التجويف ، ومحرك DC بدون فرش ، ونظام تحكم في العاكس. في ظل ظروف عمل المضخة الحرارية ، عندما يتغير النظام من وضع إزالة الجليد إلى وضع التسخين ، فإن الماء المكثف الموجود في المبادل الحراري في مجرى الهواء سوف يتبخر بسرعة ، وسوف يتشكل الصقيع على الزجاج الأمامي ، مما يؤثر على سلامة القيادة.
سخان كهربائي ②PTC. السخان الكهربائي PTC هو نوع من السخانات التي تستخدم عنصر الثرمستور PTC كمصدر للحرارة. عادة ما يكون الثرمستور PTC مصنوعًا من مادة شبه موصلة ، وتتغير مقاومته بشكل حاد مع تغير الرطوبة ، وعندما تنخفض درجة الحرارة الخارجية ، تنخفض قيمة مقاومة PTC ، وستزداد القيمة الحرارية وفقًا لذلك. وفقًا للمادة ، يمكن تقسيمها إلى ترمستور PTC سيراميكي وثرمستور PTC من البوليمر العضوي. بالنسبة للسخانات الكهربائية المساعدة لتكييف الهواء ، فهي عبارة عن ترمستورات سيراميك PTC. نظرًا لأن عنصر الثرمستور PTC له خاصية التغيير التي تزيد أو تنقص قيمة مقاومته مع تغير درجة الحرارة المحيطة ، لذلك يتميز سخان PTC بخصائص توفير الطاقة ودرجة الحرارة الثابتة والسلامة وعمر الخدمة الطويل. يمكن تقسيم السخانات الكهربائية المساعدة لتكييف الهواء إلى سخانات PTC الخزفية المستعبدة وسخانات أنبوبية معدنية PTC. سخان PTC الخزفي عبارة عن سخان يتم فيه ربط العديد من رقائق PTC الخزفية وأحواض الحرارة المموجة المصنوعة من الألومنيوم مع غراء راتينج مقاوم لدرجة الحرارة العالية. لديها تبديد جيد للحرارة وأداء كهربائي مستقر. من بينها ، يتم تقسيم سخان PTC الخزفي المستعبدين إلى نوع مشحون على سطح السخان ونوع غير مشحون على سطح السخان.
يستخدم السخان الأنبوبي المعدني PTC أسلاك مستوردة من سبائك الحديد والنيكل كمواد تسخين ، وأنبوب التسخين مطعمة بأحواض حرارة من الألومنيوم ، وتأثير تبديد الحرارة جيد جدًا. السخان مزود بجهاز تحكم في درجة الحرارة وفتيل حراري لجعل المنتج أكثر أمانًا وموثوقية. يتميز هذا النوع من السخان بخصائص جيدة لمادة PTC ، وتستخدم بعض مكيفات الهواء هذا النوع من السخان كتدفئة إضافية.
③ الحرارة المتبقية بالإضافة إلى مساعدة PTC. استخدم الحرارة المتولدة عندما تعمل الأجهزة عالية الطاقة (تحويل الطاقة ، محرك الدفع ، وحدة التحكم في المحرك ، إلخ) على تبادل الحرارة مع البيئة في السيارة. عندما تكون الحرارة غير كافية ، يتم تنشيط سخان PTC الإضافي.
يمثل استهلاك الطاقة لتكييف الهواء في سيارات الطاقة الجديدة أكثر من 15 بالمائة من استهلاك الطاقة للمركبة بأكملها ؛ تستهلك طريقة التسخين بالمقاومة الحرارية PTC الكثير من الطاقة ، وتقنية المضخة الحرارية لها تأثيرات واضحة لتوفير الطاقة ، والتي أصبحت اتجاهًا للتطبيق لاستبدال PTC. بدأت كل من BMW و Mitsubishi و Nissan الأجنبية في اعتماد تقنية الضواغط الكهربائية اللولبية. في الوقت الحالي ، تعتمد بعض الطرز في الصين أيضًا ، لكن المستوى الفني الحالي لا يزال عند مستوى الضواغط المستقلة.
بالنسبة لتقنية المضخات الحرارية ، فإن زيادة كثافة الطاقة وخفض درجة حرارة التشغيل الدنيا هي محور البحث والتطوير التالي ، فضلاً عن كونها وسيلة مهمة لتوفير الطاقة.
