التوافق الكهرومغناطيسي

التوافق الكهرومغناطيسي

يتضمن بشكل أساسي الأجزاء الثلاثة التالية

◎المناعة الكهرومغناطيسية (EMI)

يدرس هذا الجزء بشكل أساسي قدرة السيارة على مقاومة التداخل من المصادر الكهرومغناطيسية الخارجية. والغرض الرئيسي هو إضافة "جدار حماية" للسيارة لحجب إشارات التداخل الكهرومغناطيسي الخارجية لحماية الدوائر الداخلية وأجهزة العرض ولوحات القيادة للسيارة. يدرس هذا الجزء أيضًا مشكلة التداخل المتبادل بين المنتجات الإلكترونية الموجودة على متن السيارة حتى تتمكن الأجهزة المختلفة من التنسيق مع بعضها البعض.

◎الحماية الكهرومغناطيسية (EMQ)

يدرس هذا الجزء بشكل أساسي تداخل الموجات الكهرومغناطيسية التي تنبعث من المعدات الإلكترونية للسيارات على البيئة المحيطة. ستولد العديد من الأجهزة الإلكترونية في السيارة، مثل المساحات والمولدات وما إلى ذلك، كمية كبيرة من الموجات الكهرومغناطيسية، والتي ستتداخل مع المعدات الإلكترونية الدقيقة في البيئة المحيطة وتتسبب في إتلافها. الغرض الرئيسي من هذا الجزء هو إيجاد طريقة للتخلص من القمامة الكهرومغناطيسية التي تولدها السيارة.

◎تنسيق الترددات الراديوية

يحتاج نظام الراديو والملاحة ونظام التلفزيون داخل السيارة إلى تردد معين لاستقبال الإشارات الخارجية. ويستخدم هذا الجزء بشكل أساسي لتحسين مشكلة تخصيص التردد بين المعدات الإلكترونية للسيارات. بحيث لا تتعارض وتتداخل مع بعضها البعض.

في المستقبل، سيتم اختبار جميع موديلات رينو الجديدة في هذا المختبر لتوفير أفضل أداء للتوافق الكهرومغناطيسي. وبسبب التحالف بين رينو ونيسان، سيتم أيضًا استكمال تطوير موديلات نيسان الجديدة بمساعدة هذا المختبر.

مقدمة لمصطلحات التوافق الكهرومغناطيسي للسيارات

◎التداخل الكهرومغناطيسي (EMI): أي ظاهرة كهرومغناطيسية قد تقلل من أداء جهاز أو معدات أو نظام، أو قد يكون لها آثار سلبية على الكائنات الحية أو المواد. وبشكل عام، يمكن تقسيم التداخل الكهرومغناطيسي إلى نوعين: التداخل المشع والتداخل الموصل.

◎التسامح الكهرومغناطيسي (EMS): الدرجة التي لن يتدهور بها أداء الجهاز أو المعدات أو النظام في بيئة كهرومغناطيسية.

◎التوافق الكهرومغناطيسي (EMC): قدرة الجهاز أو النظام على العمل بشكل طبيعي في بيئة كهرومغناطيسية وعدم إحداث تداخل كهرومغناطيسي لا يطاق لأي جهاز في هذه البيئة. بتطبيق هذا التفسير على المركبات، يشير التداخل الكهرومغناطيسي (EMI) إلى الطاقة الكهرومغناطيسية المنبعثة من مختلف المكونات الكهربائية والإلكترونية في المركبة أثناء التشغيل العادي، والتي تؤثر على الأشياء الأخرى؛ يشير التسامح الكهرومغناطيسي (EMS) إلى قدرة المركبة على العمل بشكل طبيعي دون أن يتأثر أدائها بالطاقة الكهرومغناطيسية الخارجية ويسبب تغييرات كبيرة (مثل التسارع غير المتوقع).