المعرفة الأساسية-بالصمامات الثلاثة
الصمام ثلاثي-لمركبات الطاقة الجديدة هو المحرك الرئيسي في نظام الإدارة الحرارية للمركبة، ويستخدم بشكل أساسي للتحكم في اتجاه التدفق وتوزيع سائل التبريد، مما يضمن عمل البطارية ونظام التحكم في المحرك والمضخة الحرارية لتكييف الهواء في درجات حرارة مثالية. يتكون عادة من جسم الصمام، محرك DC، تروس التخفيض، قلب الصمام، وهيكل الختم. يتم دفع قلب الصمام للتدوير أو التحرك عبر إشارة تحكم إلكترونية، مما يتيح التبديل وتعديل المسارات المختلفة بين ثلاث واجهات.
من الناحية الهيكلية، يحتوي الصمام ثلاثي الاتجاه- بشكل عام على مدخل واحد ومخرجين، أو مدخلين ومخرج واحد، مما يسمح بمسار واحد-، ومسار مزدوج-، وتنظيم التدفق النسبي اعتمادًا على متطلبات الإدارة الحرارية. بالمقارنة مع الصمامات الموجودة في مركبات البنزين التقليدية، توفر الصمامات الثلاثة-لمركبات الطاقة الجديدة استجابة أسرع ودقة تحكم أعلى، كما أنها مقاومة لدرجات الحرارة المرتفعة والمنخفضة والاهتزازات، وتتميز بعمر افتراضي طويل، مما يجعلها قابلة للتكيف مع ظروف تشغيل المركبة المعقدة والمتغيرة.
وتتمثل وظيفتها الأساسية في تنسيق التوزيع العام للحرارة في السيارة. في الإدارة الحرارية للبطارية، يمكنها التبديل بين دوائر التبريد والتدفئة بناءً على حالة البطارية، مما يضمن أن البطارية تعمل ضمن نطاق درجة الحرارة الأمثل الذي يتراوح بين 25 درجة -40 درجة، وبالتالي تحسين نطاق القيادة وعمر الدورة. في دوائر تبريد المحرك والتحكم الإلكتروني، يؤدي فتح قنوات تبديد الحرارة في الوقت المناسب إلى منع ارتفاع درجة حرارة نظام الطاقة، مما يحسن الكفاءة والموثوقية التشغيلية. في أنظمة المضخات الحرارية لتكييف الهواء، تعمل صمامات الاتجاه الثلاثة، جنبًا إلى جنب مع المضخة الحرارية، على تمكين التبديل بين أوضاع التدفئة والتبريد واسترداد الحرارة المهدرة، مما يؤدي إلى تحسين أداء تكييف الهواء بشكل ملحوظ في الشتاء وتقليل استهلاك الطاقة.
مع تطور مركبات الطاقة الجديدة نحو الجهد العالي والتكامل والذكاء، -تتم ترقية الصمامات ثلاثية الاتجاه تدريجيًا إلى مجموعات الصمامات المتكاملة ومكونات الإدارة الحرارية المعيارية، لتصبح مكونًا أساسيًا حاسمًا لتحسين كفاءة استخدام الطاقة بشكل عام في المركبات. يتم استخدامها على نطاق واسع في نماذج مركبات الطاقة الكهربائية النقية والهجينة وغيرها من نماذج مركبات الطاقة الجديدة، وهي مكون أساسي لا غنى عنه في نظام الإدارة الحرارية، مما يؤثر بشكل كبير على سلامة المركبات وراحتها والاقتصاد في استهلاك الوقود.