لماذا تحتاج بطاريات الطاقة الجديدة لمركبات الطاقة إلى التسخين؟
المعنى البسيط هو: نظرًا لأن درجة الحرارة في الشتاء منخفضة جدًا، فمن الصعب أن تكون بطارية السيارة الكهربائية مشحونة بالكامل، ومن الصعب أيضًا تفريغها بالكامل أثناء التفريغ. يمكن للسيارات الكهربائية حل هذه المشكلة عن طريق تركيب مدفأة انتظار السيارات لتسخين حزمة بطارية مركبة الطاقة الجديدة مسبقًا بحيث تكون في حالة طبيعية. تُستخدم درجة حرارة العمل لحل مشكلة انخفاض عمر البطارية للسيارات الكهربائية ذات الطاقة الجديدة في البيئات منخفضة الحرارة في الشتاء وتجنب تلف مجموعة البطارية الناتج عن الشحن بدرجة حرارة منخفضة.
يستخدم نظام تسخين حزمة البطارية للسيارات الكهربائية النقية ذات الطاقة الجديدة بشكل أساسي الطريقتين التاليتين: التسخين المسبق وتسخين الماء بالوقود. ومن خلال تركيب سخان تسخين المياه على السيارة الكهربائية التي تعمل بالطاقة الجديدة، يتم نقل الحرارة إلى مجموعة البطارية لتسخينها للوصول إلى درجة حرارة التشغيل العادية. سخان كهربائي عالي الجهد للطاقة الجديدة من خلال تركيب سخان PTC على سيارة كهربائية تعمل بالطاقة الجديدة، يمكنه نقل الحرارة إلى مجموعة بطارية السيارة الكهربائية لتسخينها مسبقًا والحفاظ عليها في درجة حرارة التشغيل العادية.
حل نظام تسخين حزمة بطارية السيارة الكهربائية النقية للطاقة الجديدة في فصل الشتاء، سيتم تقليل نطاق المركبات الكهربائية ذات الطاقة الجديدة بشكل كبير، ويرجع ذلك أساسًا إلى أنه في درجات الحرارة المنخفضة، تزداد لزوجة المنحل بالكهرباء في حزمة البطارية وأداء الشحن والتفريغ للبطارية. تنخفض حزمة البطارية. نظريا: يحظر شحن بطاريات الليثيوم في بيئة تقل درجة حرارتها عن 20 درجة مئوية (فذلك سيتسبب في تلف البطارية). يمكن للسيارات الكهربائية حل مشكلة انخفاض عمر بطارية مركبات الطاقة الكهربائية الجديدة في البيئات ذات درجات الحرارة المنخفضة في الشتاء عن طريق تركيب مدفأة انتظار لتسخين حزمة البطارية الخاصة بمركبات الطاقة الجديدة بحيث تكون في درجة حرارة التشغيل العادية وتجنب تلف البطارية حزمة ناجمة عن انخفاض درجة حرارة الشحن.
يمكن أن يكون وقود سخان المياه هو الوقود والديزل والفورمالديهايد وأنواع أخرى. لديها استهلاك منخفض للوقود ولا يوجد ضوضاء واضحة. بالإضافة إلى التسخين المسبق لحزمة بطارية السيارة، يمكنها أيضًا تسخين كابينة السيارات الكهربائية ذات الطاقة الجديدة، مما يقلل من استهلاك الطاقة للسيارات الكهربائية. الاستهلاك، وإطالة عمر خدمة السيارات الكهربائية، وتوفير تكلفة استبدال حزمة البطارية.
يتكون سخان PTC، والذي يسمى أيضًا عنصر التسخين PTC، من عنصر التسخين الخزفي PTC وأنبوب الألومنيوم. يتميز هذا النوع من سخانات PTC بمزايا المقاومة الحرارية الصغيرة وكفاءة التبادل الحراري العالية. إنه درجة حرارة ثابتة أوتوماتيكية وسخان كهربائي موفر للطاقة. الميزة البارزة تكمن في الأداء. أي أنه عندما تتعطل المروحة وتتوقف، ستنخفض طاقة سخان PTC تلقائيًا بشكل حاد لأنه لا يستطيع تبديد الحرارة الكافية. في هذا الوقت، يتم الحفاظ على درجة حرارة سطح المدفأة عند درجة حرارة كوري (عادة 250 درجة). صعودا وهبوطا)، وذلك لتجنب ظاهرة "الاحمرار" على سطح سخانات أنابيب التدفئة الكهربائية، والتي لن تسبب الحروق والحرائق وغيرها من المخاطر الخفية.
وهي تتكون من صفائح الألومنيوم التي تبدد الحرارة، وأنابيب الألومنيوم، والألواح الموصلة، والأغشية العازلة، وألواح التسخين PTC، وأطراف قطب كهربائي نحاسي مطلي بالنيكل، وأغلفة قطب كهربائي بلاستيكية عالية الحرارة. يستخدم هذا المنتج مشتتًا حراريًا مناسبًا للضغط، مما يحسن معدل تبديد الحرارة، ويأخذ في الاعتبار تمامًا الظواهر الحرارية والكهربائية المختلفة لعنصر التسخين PTC أثناء التشغيل. لديها قوة ربط قوية، موصلية حرارية ممتازة وأداء تبديد الحرارة، كفاءة عالية وموثوقية. يتميز هذا النوع من سخانات PTC بمزايا المقاومة الحرارية الصغيرة وكفاءة التبادل الحراري العالية. إنه درجة حرارة ثابتة أوتوماتيكية وسخان كهربائي موفر للطاقة.
مبدأ سخان PTC تسخين درجة حرارة ثابتة يتميز الثرمستور PTC بخصائص تسخين درجة حرارة ثابتة. المبدأ هو أنه بعد تشغيل الثرمستور PTC، فإنه يسخن ذاتيًا وتدخل قيمة المقاومة إلى المنطقة الانتقالية. سوف تحافظ درجة حرارة سطح الثرمستور PTC للتسخين بدرجة حرارة ثابتة على قيمة ثابتة. ترتبط درجة الحرارة فقط بدرجة حرارة كوري لثرمستور PTC والجهد المطبق، ولا علاقة لها بدرجة الحرارة المحيطة.
