وحدة تحكم محرك السيارة الكهربائية النقية الجديدة للطاقة
تعد وحدة التحكم في قيادة المحرك (MCU) المكون الأساسي لنظام قيادة السيارة الكهربائية. MCU هي وحدة إلكترونية أساسية للطاقة فريدة من نوعها لمركبات الطاقة الجديدة. من خلال تلقي تعليمات التحكم في قيادة السيارة من وحدة VCU، فإنها تتحكم في المحرك لإخراج عزم الدوران والسرعة المحددة لقيادة السيارة. إنه يحول طاقة التيار المستمر لبطارية الطاقة إلى طاقة التيار المتردد ذات الجهد العالي المطلوبة ويدفع جسم المحرك لإخراج الطاقة الميكانيكية. في الوقت نفسه، تتمتع وحدة MCU بوظائف تشخيص أخطاء النظام الحركي والحماية والتخزين.
تتكون MCU من نظام الإسكان والتبريد ووحدة الطاقة الإلكترونية ودائرة التحكم والبرامج الأساسية وبرامج خوارزمية التحكم.
وظائف وحدة التحكم في محرك الأقراص:
①أثناء القيادة: يقوم العاكس بتحويل طاقة التيار المستمر التي توفرها البطارية إلى طاقة تيار متردد ثلاثية الطور مع جهد وتردد قابلين للتعديل، والذي يستخدمه المحرك لقيادة السيارة.
② أثناء الكبح: يعمل المحرك كمولد، حيث يحول الطاقة الحركية إلى طاقة كهربائية لتوليد تيار متناوب ثلاثي الطور، والذي يتم تحويله إلى تيار مباشر بواسطة العاكس ويتم تغذيته مرة أخرى إلى البطارية من أجل الكبح المتجدد.
③التحكم في سرعة التشغيل: يتم استخدام التحكم في تعديل عرض النبض لتغيير الجهد والتردد لإخراج التيار المتناوب ثلاثي المراحل بواسطة العاكس، وتغيير سرعة المحرك، وبالتالي التحكم في سرعة السيارة.
④ التحكم في اتجاه التشغيل: عن طريق تغيير تسلسل التوصيل لوحدة التحكم في العاكس، يمكن تغيير تسلسل الطور للتيار المتردد ثلاثي الطور للخرج، أي تسلسل الطور للتيار المتردد المتصل بالملف ثلاثي الطور يتم تغيير الجزء الثابت للمحرك غير المتزامن ثلاثي الطور. عكس الاتجاه، وبالتالي تغيير اتجاه السيارة.
⑤ التحكم في القيادة والفرامل: عن طريق تغيير تردد خرج التيار المتردد ثلاثي الطور بواسطة العاكس، وتغيير تردد الانزلاق الموجب والسالب للمحرك غير المتزامن ثلاثي الطور، والتحكم فيما إذا كان المحرك غير المتزامن ثلاثي الطور في حالة المحرك أو حالة المولد، وبالتالي التحكم في قيادة السيارة وفراملها.
