يجب حماية الأجزاء القريبة من جسم السيارة والسخان من الإشعاع الحراري المفرط والتلوث بالوقود أو الزيت.
1. خطر الحريق غير مسموح به حتى في حالة ارتفاع درجة حرارة سخان الاحتراق. يمكن تلبية هذا المطلب إذا انتبهت إلى الحفاظ على مسافة كافية من جميع الأجزاء أثناء التثبيت ، واتخاذ تدابير التهوية المناسبة ، واستخدام مواد مقاومة للحريق أو ألواح عازلة للحرارة.
2. يجب عدم تركيب السخان في مقصورة الركاب. ومع ذلك ، من الممكن تثبيته في غلاف محكم الإغلاق للمقطورات المزودة بسخانات الوقود السائل. يجب اتخاذ جميع الاحتياطات اللازمة عند تركيب السخان لتقليل مخاطر إصابة الأفراد أو تلف الأغراض المحمولة.
3. لا يُسمح بترتيب فتحة فتحة تعبئة الوقود في مقصورة الركاب ، ويجب إغلاقها بإحكام بغطاء لتجنب انسكاب الوقود. بالنسبة للسخانات التي تستخدم الوقود السائل ويتم فصل خط توصيل الوقود السائل عن خط توصيل وقود السيارة&، يجب تحديد نوع الوقود ومنفذ الملء بوضوح. يجب وضع علامة تذكير على منفذ الحشو تشير إلى وجوب إيقاف تشغيل السخان قبل إعادة تعبئة الوقود.

4. يجب وضع منفذ العادم وتركيبه على النحو التالي: لمنع غاز العادم من دخول المقصورة من خلال جهاز التهوية أو فتحة الهواء الدافئ أو النافذة المفتوحة.
5. لا يسمح بسحب الهواء الموجود في غرفة احتراق السخان من مقصورة الركاب في السيارة. يجب وضع مدخل الهواء وتثبيته بطريقة لا تسدها أجسام أخرى.
6. يجب أن يتكون الهواء الساخن المزود من هواء نقي أو هواء دائري ، ويجب أن يكون جافًا. المنطقة النظيفة ممدودة ، ولا يمكن استخدام المنطقة بواسطة المحرك أو سخان الاحتراق أو تلوث الغازات العادمة الداخلية للسيارة من غيره. مصادر. يجب استخدام شبكة أو أي أداة مناسبة أخرى لحماية منفذ مدخل الهواء.
7. يجب وضع أنبوب الهواء الساخن في السيارة وتركيبه بطريقة لا تسبب خطر إصابة شخصية أو تلف الجهاز عند لمسه. يجب وضع منفذ العادم وتثبيته بهذه الطريقة أو اتخاذ تدابير وقائية: لن يتم حظره بواسطة كائنات أخرى.
8. يجب إبقاء أنبوب العادم على مسافة كافية (20 مم على الأقل) من أجزاء السيارة الحساسة لدرجة الحرارة (الطبقة الواقية السفلية ، الفيلم البلاستيكي ، ...). يجب وضع أنبوب الوقود في مكان بارد لتجنب تكون الفقاعات بسبب الحرارة. يجب تركيب المكونات الكهربائية مثل المرحلات والصمامات والمفاتيح وما إلى ذلك بشكل صحيح لمنع تغلغل الرطوبة (رذاذ الماء ، عامل التنظيف بالضغط العالي ، ...).





