طريقتان لتدفئة مكيفات الهواء للسيارات الكهربائية (تسخين المضخة الحرارية وتسخين PTC)
في الوقت الحاضر، يمكن تقسيم طرق تسخين تكييف الهواء للسيارات الكهربائية بشكل أساسي إلى نوعين: تسخين المضخة الحرارية وتسخين PTC. على الرغم من أن كلا من المضخة الحرارية وPTC يمكنهما تحقيق التسخين، إلا أن هناك اختلافات كبيرة بينهما.
مكيف هواء بمضخة حرارية
على أساس مكيف الهواء العادي، يمكن أن يؤدي تركيب صمام عكسي رباعي الاتجاهات وتغيير تشغيل الصمام إلى تبادل وظائف المبخر والمكثف لمكيف الهواء الأصلي، وبالتالي تغيير وظيفة تبريد الهواء الداخلي إلى تسخين الهواء الداخلي . وظيفة.
نطلق على هذا المكيف الهواء الذي يمكنه استخلاص الحرارة من الهواء الخارجي السفلي لتدفئة الهواء الداخلي في الشتاء وإزالة الحرارة من الهواء الداخلي في الصيف ونقلها إلى الهواء الطلق كمكيف هواء يعمل بمضخة حرارية.
تشتمل مكيفات الهواء ذات المضخة الحرارية بشكل أساسي على: مبادل حراري داخلي، ومبادل حراري خارجي، وضاغط، وأنبوب شعري، وفاصل غاز عن سائل، وصمام رباعي الاتجاه ومكونات أخرى.
عنصر التسخين PTC
عنصر التسخين PTC، ويسمى أيضًا سخان PTC، هو اختصار لمعامل درجة الحرارة الإيجابية باللغة الإنجليزية. يتكون من عنصر تسخين سيراميك PTC وأنبوب ألومنيوم. يتميز هذا النوع من عناصر التسخين PTC بمزايا المقاومة الحرارية الصغيرة وكفاءة التبادل الحراري العالية. إنها درجة حرارة ثابتة تلقائية، سخان كهربائي موفر للطاقة.
تستخدم منتجات عناصر التسخين PTC أحواض حرارة مموجة على شكل حرف U لتحسين معدل تبديد الحرارة، والجمع بين مزايا الطرق اللاصقة والميكانيكية، والنظر بشكل كامل في الظواهر الحرارية والكهربائية المختلفة لأجزاء التسخين PTC أثناء التشغيل. تتميز بقوة قوية، وموصلية حرارية ممتازة وأداء تبديد الحرارة، وكفاءة عالية، والسلامة والموثوقية.
واحدة من ميزاته البارزة تكمن في أداء السلامة. أي أنه عندما تتعطل المروحة وتتوقف، ستنخفض طاقة سخان PTC تلقائيًا بشكل حاد لأنه لا يستطيع تبديد الحرارة بالكامل. في هذا الوقت، يتم الحفاظ على درجة حرارة سطح السخان عند درجة حرارة كوري تقريبًا (بشكل عام حوالي 250 درجة)، وذلك لتجنب ظاهرة "الاحمرار" على سطح سخانات أنبوب التسخين الكهربائي.
يستخدم PTC بشكل أساسي في مكيفات الهواء وستائر الهواء الساخن وأجهزة إزالة الرطوبة والمجففات ومجففات الملابس والسخانات وسخانات الحمامات والسيارات وغيرها من المعدات التي تحتاج إلى توفير الهواء الدافئ.
الفرق بينهما هو أن لديهم مبادئ مختلفة، واستهلاك مختلف للطاقة، وتكاليف مختلفة.
مبدأ عمل المضخة الحرارية هو نقل الحرارة من مكان منخفض الحرارة إلى مكان منخفض الحرارة، والذي يمكن أن يسخن ويبرد. يتم تسخين المضخة الحرارية عن طريق امتصاص الحرارة من الهواء خارج السيارة واستخدام الضاغط لنقلها إلى المقصورة.
يشير PTC إلى السخان الكهربائي ذو معامل درجة الحرارة الإيجابي، والذي ينتج الحرارة من خلال التأثير الحراري للمقاومة وهو في حد ذاته مصدر الحرارة.
نظرًا لأن PTC تستخدم حرارتها الخاصة لتوليد الحرارة، فإن استهلاك الطاقة أعلى بكثير من استهلاك المضخة الحرارية التي تحتاج فقط إلى تشغيل الضاغط، ولها تأثير أكبر على نطاق قيادة المركبات الكهربائية. معامل كفاءة المضخة الحرارية أعلى 2- من معامل كفاءة التسخين PTC. 3 مرات، والتي يمكن أن تزيد بشكل فعال نطاق الإبحار بأكثر من 20%.
وبعبارة أخرى، فإن استهلاك طاقة تسخين المضخة الحرارية أقل، والتأثير أفضل، وترتفع درجة الحرارة بشكل أسرع.
نظرًا لأن المضخات الحرارية يمكنها تحقيق الاستخدامات الساخنة والباردة، فهي أكثر تعقيدًا من حيث الهيكل وصعبة نسبيًا من حيث التكنولوجيا، وبالتالي فإن التكلفة مرتفعة نسبيًا.
