نانفنغ مستقل مكيف هواء سيارة يساعدك على تشخيص أخطاء مكيف الهواء التلقائي
إذا تم استخدام مكيف الهواء التلقائي أو الحفاظ عليه بشكل غير صحيح، قد تحدث بعض الأخطاء البسيطة. يساعدك مكيف الهواء المستقل التالي في نانفنغ على تحليل وتشخيص هذه الأعطال.
الدائرة الكهربائية لنظام تكييف الهواء التلقائي هو أكثر تعقيدا بكثير من أن من النموذج التقليدي، الذي يجلب بعض الصعوبات للتفتيش والصيانة. تتم مقارنة الحالة مع معلمات البرنامج. إذا تم تجاوز هذه الحدود، يكشف ECU خطأ معينة، ثم يقوم بتعيين رمز خطأ للإشارة إلى موقع خطأ النظام. لذلك، عند إصلاح نظام تكييف الهواء التلقائي، يجب عليك أولا استخدام وظيفة التشخيص الذاتي للحصول على المعلومات المباشرة من فشل نظام تكييف الهواء السيارات، مثل قراءة رمز خطأ، والقيام اختبارات عمل المكون، وما إلى ذلك، وتفتيش وإصلاح استنادا إلى المعلومات المكتسبة. طالما لديك فهم مفصل لمبادئ العمل المذكورة أعلاه وأداء الصيانة وفقا للطرق والإجراءات الصحيحة، يمكنك الحصول على ضعف النتيجة مع نصف الجهد.
الطريقة الأساسية لإصلاح نظام التحكم التلقائي في تكييف الهواء للسيارة هي:
استخراج رمز خطأ على السيارة
يمكن لمعظم أنظمة تكييف الهواء التلقائي عرض رمز الأعطال في الذاكرة على لوحة القيادة الإلكترونية. بالنسبة لنماذج السيارات المختلفة، تختلف الطرق المستخدمة لاستخراج رموز الأعطال. يجب الرجوع إلى إجراءات التشغيل الصحيحة في دليل الإصلاح عند الإصلاح. وفقا لتصميم النظام، يمكن للكمبيوتر العام تخزين التعليمات البرمجية لفترة طويلة، ولكن عندما يتم إيقاف تشغيل مفتاح الإشعال، سيتم فقدان بعض رموز الأعطال. بالنسبة للأنظمة التي لا يمكنها الحفاظ على رمز الخطأ عند إيقاف تشغيل مفتاح الإشعال، تحتاج إلى قيادة السيارة لإعادة إنتاج الخطأ. بمجرد أن يكتشف الكمبيوتر خطأ، يجب أن يستخرج رمز الخطأ قبل إيقاف تشغيل الإشعال مرة أخرى.
وتجدر الإشارة إلى أن رمز الخطأ لا يشير بالضرورة إلى مكان وجود المكون الخاطئ ، ولكنه يشير فقط إلى نطاق الدائرة غير الطبيعي للنظام. على سبيل المثال: عندما يشير الرمز المعروض إلى وجود مشكلة في مستشعر درجة الحرارة على جانب الضغط العالي من المبردات في نظام تكييف الهواء ، فهذا لا يعني أن المستشعر قد تعرض للتلف. قد تكون ذات صلة بالأسلاك ونقطة الاتصال وأجهزة الاستشعار. اتبع إجراءات التشغيل التشخيصية في دليل الصيانة.
