مقدمة سخان وقوف الهواء البنزين
1 المقدمة
المعدات الرئيسية لسخان وقوف الهواء طراز 2KW (المشار إليه فيما يلي باسم السخان) هو فرن وقود صغير يتم التحكم فيه بواسطة معالج دقيق أحادي الرقاقة. يوجد جسم الفرن (المبادل الحراري) في علبة على شكل غطاء المحرك ، والتي تعمل كممر هوائي مستقل. يتم امتصاص الهواء البارد في ممر الهواء بواسطة مروحة تزويد الحرارة ويتم تفجيره عندما يصبح ساخنًا ، وذلك لتشكيل نظام تدفئة آخرمستقل عن نظام التدفئة الأصلي للمركبات. وبهذه الطريقة ، يمكن للسخان توفير الحرارة لكابينة السائق وشريحة الركاب في حالة عمل المحرك أو توقفه عن العمل. يظهر الرسم التخطيطي في الشكل 1.
يتم التحكم في السخان تلقائيًا بالكامل. يتميز بهيكل مدمج ، سهل التركيب ، موفر للطاقة ، حماية البيئة ، أمان وموثوقية ، سهولة الصيانة ، إلخ.
2 ، الهياكل
يتم عرض هياكل السخان الرئيسي في الشكل 2
الشكل 3 هو رسم تخطيطي لهيكل السخان.
المبادل الحراري 1 هو جسم فرن الاحتراق ، مصنوع من الألمنيوم المصبوب ، مع زعانف مشعة حول وفي النهاية الخلفية. تم تركيب أنبوب الاحتراق 3 في التجويف الداخلي.الجزء الأمامي من أنبوب الاحتراق يدخل الاحتراق 4 ،يصل الوقود إلى قلب الاحتراق من خلال أنبوب الوقود 13 ويتم إشعاله بواسطة شمعة الاحتراق 14 بعد الانحلال. يدخل اللهب الفجوة بين الجدران الداخلية لجسم الفرن من خلال أنبوب التوجيه الخلفي لأنبوب الاحتراق ، ويتم تفريغ العادم من خلال فتحة أنبوب العادم 15.
يأتي الهواء النقي لدعم الاحتراق للفرن من منفذ مدخل الهواء الداعم 12 ويتم إرساله إلى أنبوب الاحتراق بواسطة شفرات الهواء الداعمة للاحتراق 6 من محرك المروحة.
| 1- مبادل حراري | 2- حشيةt | 3- أنبوب الاحتراق | 4- الموقد | 5- حشيةt | 6- شفرات المروحة الداعمة للاحتراق |
| 7- قوس لـمحرك المروحة | 8-محرك المروحة | 9- وحدة تحكم | 10- عجلة ريش لمروحة التسخين | 11- السلك الأولي لمضخة الوقود | 12- مدخل داعم الاحتراقتينغ الهواء |
| 13- أنبوب مدخل الوقودe | 14- شمعة مضيئة | 15- تهوية ماسورة العادم | 16- جهاز استشعار الحرارة الزائدة | 17- حصيرة عازلة |
