نظام إدارة البطارية الحرارية وسخان PTC
تنقسم طرق تسخين البطاريات الشائعة إلى تسخين كهربائي وتسخين مياه. من بينها ، يستخدم التسخين الكهربائي بشكل أساسي فيلم التسخين ، لوح تسخين الألمنيوم ، المضخة الحرارية و PTC ، ويستخدم تسخين المياه بشكل أساسي الحرارة الإضافية للمحرك ، المحرك ، التحكم الكهربائي ، العاكس ، إلخ لتسخين البطارية وتدفئتها.
تنقسم PTC إلى تسخين الهواء وتسخين المياه ، وتسخين المياه أكثر فعالية وأكثر تكلفة. بالمقارنة مع PTC ، تتمتع المضخات الحرارية بميزة ارتفاع معدل تركيز النظام والكفاءة الحرارية ، ولكن البحث عن المضخات الحرارية وتطويرها أكثر صعوبة. في الوقت الحالي ، يستخدم نموذجان محليان فقط ، مثل SAIC Roewe ، تقنية المضخات الحرارية لتسخين البطاريات.
ترتبط الإدارة الحرارية لبطارية الطاقة ارتباطًا وثيقًا بنظام تكييف الهواء في السيارة ، ويتم مشاركة العديد من أنظمة التبريد السائل مع ضاغط تكييف الهواء في السيارة. هناك طريقتان شائعتان لأنظمة التدفئة العادية ، أحدهما هو مشاركة PTC مع مكيف الهواء ، والآخر هو استخدام PTC منفصل أو مضخة حرارية لتزويد البطارية بالحرارة.
حسنت الإدارة الحرارية لمركبات الطاقة الجديدة بشكل كبير من قيمة المركبات الفردية مقارنة بالمركبات التقليدية. بالمقارنة مع السيارات التقليدية ، فإن نظام الإدارة الحرارية للبطارية هو نظام مضاف حديثًا ، والذي سيحقق زيادة جديدة. في المستقبل ، مع زيادة سعة البطارية ، يستخدم وضع تبريد الهواء بشكل أساسي الرياح الطبيعية أو المروحة للتعاون مع مبخر السيارة الخاص لتشغيل البطارية. التبريد ، الهيكل البسيط ، القيمة المنخفضة للدراجة ، يحتاج فقط إلى أجزاء عالية القيمة مثل السخان (PTC / مضخة الحرارة).
