وضع الإدارة الحرارية: التبريد بالغمر البطارية
وصف نظام التبريد
أنظمة التبريد بالهواء هي الأكثر استخدامًا لأنها بسيطة التصميم وغير مكلفة ولا توجد بها مشاكل تسرب. هناك نوعان من تبريد الهواء: النشط ، الذي يستخدم الحمل القسري ، والسلبي ، والذي يستخدم الحمل الحراري الطبيعي. السعة الحرارية المنخفضة (Cp=1. 006 kJ / kgK عند درجة الحرارة القياسية) والتوصيل الحراري المنخفض للهواء مقارنة بالوسائط مثل السوائل يجعل من غير المحتمل أن يكون تبريد الهواء هو التقنية المفضلة للجيل القادم من الكهرباء السيارات ذات البطاريات الكبيرة ومعدلات الشحن الأسرع.
يمكن تقسيم التبريد السائل إلى طرق غير مباشرة ومباشرة. بالمقارنة مع الهواء ، فإن المبرد لديه سعة حرارية أكبر وموصلية حرارية أعلى. يعد التبريد بالسائل غير المباشر حاليًا أحد أكثر الحلول شيوعًا للإدارة الحرارية للبطارية نظرًا للتحكم المتوازن في درجة الحرارة. المبرد الأكثر استخدامًا هو خليط من الماء والإيثيلين جلايكول. مبدأ التبريد غير المباشر هو السماح لسائل التبريد بالتدفق عبر القنوات الموجودة في أسفل أو جانب وحدة الخلية / الخلية لنقل الحرارة بعيدًا عن النظام.
تلعب خصائص المبرد دورًا مهمًا في الإدارة الحرارية ويجب أن تلبي العديد من المتطلبات ، مثل.
-عزل كهربائي جيد
- قدرة حرارية عالية النوعية وموصلية حرارية عالية
- غير قابلة للاشتعال و / أو نقطة وميض عالية
- سهل الإنتاج ومتوفر بكميات كبيرة
- نطاق درجة حرارة عمل مناسب
-عمر افتراضي طويل للسوائل
