الإدارة الحرارية للمركبات الكهربائية الصغيرة
أصبحت السيارات الكهربائية أحد الاتجاهات الرئيسية للتطور المستقبلي لصناعة السيارات بسبب انبعاثاتها الصفرية أثناء القيادة، والاستخدام العالي للطاقة، والتلوث الضوضائي المنخفض. ومع ذلك، فإن تحسين أفضل توافق لاستراتيجيات التحكم في الإدارة الحرارية بين حجرة الطاقة ومقصورة الركاب، يعد التصميم أيضًا رائعًا بشكل خاص. وفي الوقت نفسه، ومن أجل تقليل مقاومة الرياح وتحسين مدى إبحار السيارة، أصبحت شبكة سحب الهواء الرئيسية المغلقة رمزًا مهمًا يميز المركبات الكهربائية النقية عن مركبات الوقود التقليدية. وهذا أيضًا يزيد بشكل كبير من صعوبة الإدارة الحرارية للمقصورة الأمامية.
تحليل مصدر الحرارة لمقصورة الطاقة الكهربائية النقية
وفقًا للخصائص الهيكلية لسيارة كهربائية نقية صغيرة، يمكن تقسيم مصدر الحرارة لمقصورة الطاقة إلى ثلاثة أجزاء للتحليل، وهي نظام تكييف الهواء لمقصورة الركاب، ونظام تبريد المحرك الكهربائي لمقصورة الطاقة، وغيرها المكونات الكهربائية لمقصورة الطاقة.
نظام تكييف الهواء
يقوم نظام تكييف هواء السيارة بشكل أساسي بضبط التهوية ودرجة الحرارة والرطوبة في مقصورة الركاب لتحسين راحة بيئة ركوب الركاب. وهي مقسمة إلى وحدتين وظيفيتين: التبريد والتدفئة.
تتكون وحدة التبريد بشكل أساسي من الضاغط، وخط أنابيب التبريد، ومجموعة المبخر، وجهاز التحكم، والمنفاخ، والمروحة الإلكترونية، والمكثف، وما إلى ذلك. يؤدي الدوران عالي السرعة للضاغط إلى دفع مادة التبريد للتدوير بين المبخر والمكثف، وضبط درجة الحرارة. التوسع يحقق الصمام خفض درجة الحرارة في مقصورة الركاب. يتم توليد أحد مصادر الحرارة الرئيسية في كابينة الطاقة من خلال تبديد حرارة المكثف، لأن درجة حرارة سطح مكثف تكييف الهواء هي الأعلى.
تتكون وحدة التسخين بشكل أساسي من PTC، ومنفاخ، وقناة هواء، وما إلى ذلك. يتم استخدام وحدة التسخين بشكل عام عندما تكون درجة الحرارة المحيطة منخفضة في الشتاء. لذلك، في بيئة درجة الحرارة المرتفعة في الصيف، لا تأخذ الإدارة الحرارية بين مقصورة الطاقة ومقصورة الركاب في الاعتبار وحدة التدفئة لنظام تكييف الهواء.
نظام تبريد المحرك الكهربائي
نظام تبريد المحرك الكهربائي هو نظام تبريد قسري لآلة الشحن والتوزيع ونظام المحرك لضمان تشغيلهما دائمًا في درجة حرارة عادية، وبالتالي تمكين السيارة من تحقيق طاقة واقتصاد وموثوقية أعلى. تستخدم السيارات الكهربائية النقية دوائر مائية على التوالي. يتدفق سائل التبريد من خلال نظام المحرك بعد مروره عبر مضخة الماء، ثم يتدفق إلى آلة الشحن والتوزيع المتكاملة ويعود إلى نظام التبريد، مكونًا نظام تبريد لتدوير سائل التبريد.
يستخدم هذا الطراز آلة متكاملة للشحن والتوزيع المبردة بالسائل ونظام محرك مبرد بالسائلم. يتكون نظام التبريد من مضخة مياه إلكترونية، وخط أنابيب تبريد، وغرفة مياه للمحرك، وخزان مياه إضافي، وغرفة مياه للشحن والتوزيع، ومبرد بدرجة حرارة منخفضة ومكونات أخرى
