انخفاض درجة الحرارة بداية محرك الديزل
في ظل ظروف منخفضة الحرارة، وزيادة في لزوجة الوقود لا يؤدي إلى انحلال واحتراق الوقود، وتدهور سيولة زيت التشحيم يزيد من مقاومة مختلف الأجزاء المتحركة، وتأثير عوامل مثل خفض قدرة البطارية العمل يمكن أن يؤدي بسهولة إلى صعوبة في بدء تشغيل المحرك، وارتداء الميكانيكية، والحد من الطاقة، وزيادة استهلاك الوقود وانخفاض أداء الطاقة. من أجل ضمان أن جميع أنواع آلات البناء يمكن وضعها في الاستخدام في ظل ظروف البرد، بالإضافة إلى الصيانة اليومية، فمن الضروري لتثبيت نظام بدء مساعدة منخفضة درجة الحرارة.
أربع طرق عامة للبدء بدرجات حرارة منخفضة
(1) ملء مع السائل بدء الباردة
سائل البداية البارد هو وقود بداية مساعد (يتكون من الأثير، وهيدروكربونات نقطة متطايرة منخفضة وزيت محرك نقطة التجمد المنخفضة مع الإضافات). إضافة انخفاض تجميد زيت المحرك نقطة مع إضافات يمكن تحسين ظروف التشحيم من جدار الاسطوانة ، لتحقيق الغرض من بدء. لأن الأثير لديه أفضل التقلبات، والاشتعال سهلة واشتعال ضغط، والمزيد من محتوى الأثير، وانخفاض درجة الحرارة التي يمكن أن تبدأ محرك الديزل مباشرة، ولكن خشونة محرك الديزل سوف تعمل عند البدء. لذلك، عند استخدام السوائل بدء الباردة، تأكد من ملء المبلغ المحدد، وأبدا إضافة الكثير. على الرغم من أن هذا النوع من أسلوب البداية يمكن أن تبدأ المحرك في لحظة، ولكن بسبب انخفاض درجة الحرارة وارتفاع اللزوجة من النفط في هذا الوقت، ليس هناك الكثير من النفط على جدار الاسطوانة لفترة من الوقت بعد البدء، وظروف التشحيم سيئة. جسم المحرك لا ترد الحركة والتناوب عندما يعمل المحرك. وسيتم تشكيل الاحتكاك الجاف بين الأجزاء المتحركة، والتي سوف تزيد من البلى من أجزاء. لذلك، لا تزيد من عملية خنق بعد بدء تشغيل المحرك مع سائل بدء الباردة. عند اختيار طريقة البدء هذه للبدء، يجب عليك اختيار سائل البداية مع انحلال أفضل. ، والتحكم في وقت الحقن، موضع الحقن وحجم الحقن. بالإضافة إلى ذلك، لا تقم برش سائل البداية مباشرة من منفذ تناول فلتر الهواء، حتى لا تؤثر على جودة عنصر فلتر الهواء وتزيد من كمية سائل الرفع المحقون، مما يتسبب في تشغيل المحرك أكثر من السرعة عند بدء تشغيل المحرك البارد. وفقا للوصف أعلاه، فمن المستحسن استخدام السائل البارد بحذر.
(2) الشعلة بدء ما قبل
درجة حرارة العمل المنخفضة من جهاز شعلة ما قبل 40 درجة مئوية، ويتم التحكم في عملية العمل إلكترونيا تلقائيا. يتكون جهاز بدء الشعلة بشكل عام من وحدة تحكم إلكترونية ، وصمام اللولبي ، ومستشعر درجة الحرارة ، وسد وهج اللهب ، وأنابيب الوقود والأسلاك. عملية العمل من الجهاز هو تسخين المكونات توهج إلى 850-950 درجة مئوية ومن ثم تشغيل بداية. صمام اللولبي يفتح تلقائيا دائرة النفط وإمدادات النفط إلى المكونات توهج من خلال أنبوب الوقود لأداء التسخين اللهب. بعد استخدام هذا الجهاز لبدء تشغيل المحرك بسبب انخفاض درجة الحرارة وارتفاع لزوجة الزيت في هذا الوقت ، لا يوجد الكثير من الزيت على جدار الأسطوانة لفترة من الوقت بعد البدء ، وظروف التشحيم سيئة. عندما يعمل المحرك، سوف تشكل أيضا الاحتكاك الجاف بين الأجزاء الترددية وتناوب في الجسم. زيادة ارتداء أجزاء الجهاز؛ بسبب ارتفاع درجة الحرارة المتولدة في الاحتكاك، يمكن ذوبان المعدن سطح الاحتكاك، والتي يمكن أن تسبب بسهولة أجزاء الجهاز إلى المربى. لذلك، بعد استخدام جهاز شعلة ما قبل بدء تشغيل المحرك، يجب عليك أيضا تجنب زيادة عملية خنق، وإلا فإنه من السهل أن يسبب حادث سحب اسطوانة.
(3) تعميم نظام تسخين المياه (وتسمى أيضا نظام التدفئة وقود سخان)
هذا هو اعتماد حديثا منخفضة درجة الحرارة مساعدة طريقة البداية في السنوات الأخيرة. هذه الطريقة التي تبدأ في درجة حرارة منخفضة هي ضخ سائل التبريد في كتلة المحرك من خلال مضخة المياه المتصلة بسخين الوقود، وإعادة تدويرها إلى كتلة المحرك بعد تسخينها بواسطة سخان الوقود. وبهذه الطريقة، يتم تسخين المحرك لتحقيق الغرض من بدء تشغيل المحرك في ظل ظروف منخفضة الحرارة. مبدأ العمل من سخان الوقود هو أن المحرك الكهربائي 3 يدفع مضخة النفط 2 ويتم إرسال مروحة الاحتراق الداعمة إلى رذاذ من خلال أنبوب النفط 22. بعد الانحلال، يتم خلط الهواء الممتص من قبل مروحة الاحتراق الداعمة في غرفة الاحتراق الرئيسية 8 وإشعالها بواسطة المكونات توهج الساخنة 7. بعد أن أحرقت بالكامل في غرفة الاحتراق 11، يتم تشغيلها مرة أخرى، ويتم نقل الحرارة إلى وسيط التبريد في بين الطبقات سترة الماء من خلال بالوعة الحرارة 16 على الجدار الداخلي للسترة المائية. الوسيلة ساخنة تحت عمل مضخة المياه (أو الحمل الحراري الحراري) في خط أنابيب كامل تعميم في النظام لتحقيق الغرض التدفئة. يتم تفريغ غاز العادم من الاحتراق من منفذ العادم. عملية التدفئة بأكملها من هذه الطريقة بدء درجة حرارة منخفضة يأخذ 30-40min، والتي يمكن أن تسخين درجة حرارة الجسم المحرك إلى حوالي 40-50 درجة مئوية. في هذا الوقت، يتم تسخين زيت المحرك أيضا، واللزوجة من النفط يقلل، ويتم تحسين ظروف التشحيم للمحرك في ظل ظروف منخفضة الحرارة. ، بحيث يبدأ المحرك بسلاسة. هذه الطريقة التي تبدأ في درجة حرارة منخفضة لها مزايا واضحة وتحسن بشكل كبير أداء بدء المحرك في ظل ظروف منخفضة الحرارة والبرد. فمن المستحسن.
(4) أساليب أخرى قبل السخاء
بالإضافة إلى أساليب التسخين أعلاه ، تسخين الماء الساخن (حقن الماء الساخن إلى نقطة الغليان في نظام التبريد) طريقة التسخين البخاري (يدخل البخار العلوي نظام التبريد من أنبوب خزان الماء من خلال أنبوب ، أو مباشرة إلى سترة الماء المبردة للمحرك) ، طريقة التسخين الكهربائي (إدخال السخان مباشرة في نظام التبريد أو زيت المحرك ، هذه الطريقة لديها كفاءة حرارية عالية وأكثر ملاءمة للاستخدام) وغيرها من الطرق لبدء التشغيل في درجة حرارة منخفضة.
