مقدمة عن نظام التوجيه الكهربائي للسيارات
مميزات نظام التوجيه الكهربائي
يطبق نظام التوجيه الكهربائي أحدث تكنولوجيا إلكترونيات الطاقة وتكنولوجيا التحكم في المحرك عالية الأداء على نظام توجيه السيارة، مما يمكن أن يحسن بشكل كبير الأداء الديناميكي والثابت للسيارة، ويحسن راحة السائق وسلامته أثناء القيادة، ويقلل من التلوث البيئي. لذلك، بمجرد اقتراح هذا النظام، جذب انتباه العديد من شركات السيارات الكبرى وقام بالتطوير والبحث. سيصبح التوجيه الكهربائي التيار الرئيسي لأنظمة التوجيه في المستقبل. بالمقارنة مع أنظمة التوجيه الأخرى، تنعكس المزايا البارزة لهذا النظام في:
أ. تقليل استهلاك الوقود. يتطلب نظام التوجيه الهيدروليكي أن يقوم المحرك بتشغيل مضخة الزيت الهيدروليكي، مما يتسبب في تدفق الزيت الهيدروليكي بشكل مستمر، مما يهدر جزءًا من الطاقة. على العكس من ذلك، يحتاج نظام التوجيه الكهربائي (EPS) فقط إلى الطاقة التي يوفرها المحرك الكهربائي عند الحاجة إلى تشغيل التوجيه. يمكن أن تأتي هذه الطاقة من البطارية أو المحرك.
ب. تحسين إمكانية متابعة التوجيه. في نظام التوجيه الكهربائي، يتم توصيل آلة المساعدة الكهربائية مباشرة بآلية المساعدة الكهربائية بحيث يمكن استخدام طاقتها مباشرة لتوجيه العجلات. يستخدم هذا النظام تأثير المثبطات بالقصور الذاتي لتقليل انعكاس العجلات وتوجيه اهتزاز العجلة الأمامية بشكل كبير. وبالتالي، يتم تعزيز قدرة نظام التوجيه على مقاومة الاضطرابات بشكل كبير. بالمقارنة مع نظام التوجيه الهيدروليكي، يولد المحرك عزم الدوران، ولا يوجد تأثير تباطؤ التوجيه لنظام التوجيه الهيدروليكي، مما يعزز أداء متابعة عجلة القيادة.
ج. تحسين خصائص عودة التوجيه. حتى اليوم، وصل تطوير أداء أنظمة التوجيه المعزز إلى أقصى حد له. لقد غيرت خصائص عودة أنظمة التوجيه المعزز الكهربائية كل شيء. عندما يدير السائق عجلة القيادة بزاوية ثم يحرر عجلة القيادة، يقوم النظام تلقائيًا بضبط عجلة القيادة مرة أخرى إلى المركز.
د. تحسين ثبات التحكم. اختبر خصائص ثبات السيارة من خلال توجيه السيارة بشكل زائد عند السرعات العالية. باستخدام هذه الطريقة، يتم إعطاء زاوية دوران زائدة للسيارة التي تسير بسرعة عالية (100 كم/ساعة) لإجبارها على الانقلاب. أثناء عملية التصحيح الذاتي القصيرة، بسبب استخدام التحكم بالكمبيوتر الصغير، تتمتع السيارة بثبات أعلى ويسهل قيادتها. يشعر الأعضاء بمزيد من الراحة.
هـ. توفير مساعدة توجيه متغيرة. تأتي قوة التوجيه لنظام التوجيه الكهربائي من المحرك الكهربائي. ومن خلال برمجة البرامج والتحكم في الأجهزة، يمكن الحصول على قوة توجيه متغيرة تغطي سرعة السيارة بالكامل. تعتمد كمية قوة التوجيه المتغيرة على عزم التوجيه وسرعة السيارة. سواء أثناء ركن السيارة أو القيادة بسرعات منخفضة أو عالية، فإنها توفر شعورًا موثوقًا به وقابلًا للتحكم ويسهل تشغيلها في ساحة انتظار السيارات.
و. استخدام "الطاقة الخضراء" للتكيف مع متطلبات السيارات الحديثة. يستخدم نظام التوجيه الكهربائي "أنظف" الكهرباء كمصدر للطاقة ويزيل الجهاز الهيدروليكي. لا توجد مشكلة تسرب الزيت السائل في نظام التوجيه الهيدروليكي. يمكن القول أن هذا النظام يتوافق مع اتجاه "الخضرة" في العصر. يتجنب النظام التلوث لأنه لا يحتوي على زيت هيدروليكي أو خراطيم أو مضخات زيت أو أختام. لا يمكن إعادة تدوير البوليمر المستخدم في أنبوب الزيت لنظام التوجيه الهيدروليكي ويمكن أن يسبب تلوثًا بيئيًا بسهولة.
ج. يتمتع النظام ببنية بسيطة، ويشغل مساحة صغيرة، وسهل الترتيب، ويتميز بأداء متفوق. ونظرًا لأن النظام يتمتع بتصميم معياري جيد، فلا توجد حاجة لإعادة التصميم والاختبار والمعالجة وما إلى ذلك لأنظمة مختلفة. وهذا يوفر التكاليف ويوفر مرونة كبيرة في تصميم أنظمة مختلفة، ويسهل تجميعها على خط الإنتاج.
ح. يتمتع خط الإنتاج بأداء تجميع جيد. لا يحتوي نظام التوجيه الكهربائي على مضخة زيت وأنبوب زيت وصمام تحكم في التدفق وخزان تخزين الزيت والمكونات الأخرى التي يتطلبها النظام الهيدروليكي. يتم تقليل عدد الأجزاء بشكل كبير، مما يقلل من عبء العمل التجميعي ويوفر وقت التجميع ويحسن كفاءة التجميع.
