كيف تعمل المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة على تشغيل المحركات؟
هل تعمل أنظمة التحكم؟
نظام محرك الدفع هو جهاز يحول الطاقة الكهربائية للبطارية ذات الجهد العالي إلى طاقة ميكانيكية. ويتكون من محرك دفع ووحدة تحكم محرك الدفع. تتكون محركات الدفع الخاصة بالمركبات الكهربائية بشكل أساسي من محركات متزامنة ذات مغناطيس دائم ومحركات غير متزامنة ذات تيار متردد. وفي الوقت الحالي، يستخدم معظم المصنعين محركات متزامنة ذات مغناطيس دائم.
يتم استخدام مستشعر موضع سرعة المحرك للكشف عن موضع دوار المحرك ومعلومات السرعة. يتم استخدام مستشعر درجة حرارة لف المحرك للكشف عن درجة حرارة لف المحرك للتأكد من أن درجة حرارة المحرك تتراوح بين 45 و 55 درجة، وبالتالي التحكم في مضخة المياه ومروحة تبريد دوران المياه لضبط درجة حرارة تشغيل المحرك. عندما تكون درجة حرارة لف المحرك مرتفعة للغاية، فإن وحدة التحكم في المحرك ستقلل الطاقة أو توقف خرج الطاقة.
Ⅰ الوظائف الأساسية لمحركات الدفع في المركبات الكهربائية وأنظمة التحكم الخاصة بها
الوظائف الأساسية لمحركات الدفع
محرك القيادة هو محرك كهربائي يوفر القوة الدافعة للمركبة وهو وحدة الطاقة في المركبات الكهربائية.
الوظائف الرئيسية لنظام التحكم في محرك الدفع
1) تحديد الحد الأقصى لتيار الخرج للطاقة المترددة والحد الأقصى لجهد الخرج للطاقة المستمرة.
2) التحكم في دفع المحرك للأمام، والدفع للخلف، وتوليد الطاقة للأمام، وتوليد الطاقة للخلف.
3) التحكم الأمثل في التشغيل وفقًا لعزم الدوران المستهدف، مع وظائف التحديد والتنعيم.
4) التواصل مع وحدات التحكم الأخرى عبر CAN، واستقبال وإرسال الإشارات ذات الصلة، والتحكم بشكل غير مباشر في التشغيل العادي للأنظمة ذات الصلة على المركبة.
5) التحكم في خرج الطاقة للمحرك وحماية المحرك في نفس الوقت (انخفاض الجهد، والحماية من درجة الحرارة الزائدة، ومنع هروب المحرك، وما إلى ذلك).
6) التحكم في ردود فعل طاقة الكبح.
7) اكتشاف الأعطال الداخلية ومعالجتها.
8) يمكن شحن السيارة مباشرة من شبكة الشحن من خلال وحدة التحكم في المحرك، أو يمكن تحويل طاقة التيار المستمر ذات الجهد العالي لحزمة البطارية بواسطة وحدة التحكم في المحرك ووضعها على شبكة الشحن.
2- تصنيف محركات الدفع
1. محرك التيار المستمر
مغناطيس دائم، ملفوف بنفس المغناطيس، محرك إثارة مفرد، محرك إثارة متفرع.
2. محرك التيار المتردد
(1) المحرك الحثي
نوع القفص، نوع الضغط المتعرج
(2) محرك متزامن
متزامن كهربائي، متزامن مغناطيسي دائم، متردد متبدل
