اتصل بنا

    خبى Nanfeng معدات السيارات (مجموعة) المحدودة

    الهاتف: زائد 86 18811334770

    الهاتف: زائد 86 0317 8620396

    الهاتف: زائد 86 010 58673556

    الفاكس: زائد 86 010 58673226

    بريد إلكتروني:nh.jiao@auto-parkingheater.com

    إضافة: غرفة 505 ، المبنى B ، مركز المدينة الحرة ، رقم 58 ، الطريق الدائري الجنوبي الشرقي الثالث ، منطقة تشاويانغ ، بكين ، 100022 ، PRChina

حلول التدفئة للمركبات الكهربائية

Dec 07, 2022

حلول التدفئة للمركبات الكهربائية

PTC heater06


1.طريقة التسخين الكهربائي


1.1 المفهوم والمبدأ الوظيفي لـ PTC


تستخدم معظم طرق التسخين الكهربائي تسخين PTC. PTC هو اختصار لمعامل درجة الحرارة الموجب ، مما يعني معامل درجة حرارة موجب ، ويشير عمومًا إلى مواد أو مكونات أشباه الموصلات ذات معامل درجة حرارة موجب كبير. عادةً ما تشير PTC التي نشير إليها إلى الثرمستور ذي معامل درجة الحرارة الموجب ، والمشار إليه باسم الثرمستور PTC. الثرمستور PTC هو مقاوم نموذجي لأشباه الموصلات حساس لدرجة الحرارة. عندما تتجاوز درجة حرارة معينة (درجة حرارة كوري) ، تزداد قيمة مقاومتها بشكل حاد مع زيادة درجة الحرارة. وهذا يعني أن قوة سخان PTC ستنخفض فجأة إلى أدنى قيمة ، مما يعيد درجة الحرارة إلى ما دون درجة حرارة Curie. بسبب هذه الميزة ، يتميز سخان PTC بمزايا التسخين بدرجة حرارة ثابتة ، وعدم وجود لهب مفتوح ، وعمر خدمة طويل.


1.2 تسخين الرياح ذات الجهد المنخفض


1.2.1 خطة التنفيذ

تمت إضافة مضخة مياه وأنبوب ماء وصمام ثلاثي الاتجاهات وقلب سخان ومحرك وخزان مشع إلى غرفة المحرك لتشكيل نظام مغلق لتدوير المياه ، كما تمت إضافة سخان هواء منخفض الجهد إلى هيكل التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC).


عند تشغيل مفتاح التسخين لوحدة التحكم في تكييف الهواء ، يغير الصمام ثلاثي الاتجاهات B اتجاه سائل التبريد ، بحيث يمر المبرد عبر قلب المدفأة. وفقًا لدرجة حرارة التحكم في مستشعر درجة الحرارة في السيارة ، ودرجة الحرارة داخل السيارة ، ودرجة حرارة مضخة المياه ، والتحكم في الصمام ثلاثي الاتجاهات A درجة الحرارة ، ودرجة حرارة المبرد للتحكم في حالة عمل PTC وجوهر السخان . عند إيقاف تشغيل مفتاح التسخين لوحدة التحكم في مكيف الهواء ، يقوم الصمام الثلاثي B بتغيير اتجاه المبرد مرة أخرى حتى لا يمر سائل التبريد عبر قلب المدفأة.


1.2.2 المزايا


نظرًا لأن قلب السخان يستخدم الحرارة المهدرة لسائل التبريد ، يمكن حفظ خرج الطاقة لسخان الهواء منخفض الجهد ، ويتم مشاركة جزء من وظيفة تبريد المحرك ، مما يقلل من خرج الطاقة لخزان المبرد.


1.2.3 العيوب


1) مقدار التعديل على الأجزاء المستخدمة كبير نسبيًا ، وتكلفة التعديل مرتفعة نسبيًا.


2) يتطلب استخدام سخانات تسخين الهواء ذات الجهد المنخفض مساحة تصحيح معينة للجزء السفلي من سخان تكييف الهواء الأصلي للسيارة ، ولكن إضافة جهاز تسخين إضافي PTC سيغير غلاف مجموعة منفاخ السخان. لزيادة الجهاز المساعد PTC تحت قلب سخان التسخين ، يجب تحريك مجرى الهواء في الجزء السفلي من الغلاف وأنبوب الهواء لأقدام النفخ لأسفل.


3) من الضروري تغيير دائرة التحكم مرة أخرى ، وإضافة مكونات التحكم وبعض خطوط الأنابيب ، بحيث يمكن لجهاز التحكم التحكم في مضخة المياه والصمام ثلاثي الاتجاهات ، والتحكم معقد ، وتزيد التكلفة كثيرًا.


4) يتم ترتيب PTC في قمرة القيادة ، والتي لديها بعض مخاطر السلامة المحتملة.


إرسال التحقيق