نظام التوجيه الكهربائي-الهيدروليكي (EHPS)
نظرًا لأن الشاحنات الكهربائية تحتوي على حمولات كبيرة وتتطلب مساعدة أقوى في التوجيه، فإن بعض الطرازات تستخدم نظام التوجيه الكهربائي الهيدروليكي (EHPS). يقدم هذا النظام تقنية التحكم الإلكتروني في نظام التوجيه الهيدروليكي التقليدي (HPS) لتحسين كفاءة الطاقة وإمكانية التحكم.
1. مكونات EHPS
يتكون نظام EHPS بشكل أساسي من المكونات التالية:
(1) مضخة هيدروليكية كهربائية (تحل محل المضخة الهيدروليكية التقليدية-)
يتم تشغيله بواسطة محرك كهربائي، ويعمل بشكل مستقل عن المحرك وهو مناسب للسيارات الكهربائية.
يستخدم عادةً محرك DC بدون فرش (BLDC) أو محرك متزامن ذو مغناطيس دائم (PMSM) لتحسين كفاءة الطاقة.
(2) آلية التوجيه الهيدروليكي (الجريدة المسننة والترس أو نظام التوجيه الكروي المعاد تدويره)
يشبه HPS، ولكن يتم تنظيم ضغط الزيت بدقة من خلال نظام التحكم الإلكتروني.
(3) وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)
ينظم سرعة وضغط المضخة الهيدروليكية بناءً على إشارات مثل سرعة السيارة وعزم الدوران.
(4) خزان الزيت والخطوط الهيدروليكية وصمام التوجيه
على غرار HPS التقليدي، فهو مسؤول عن تخزين الزيت الهيدروليكي والتحكم في تدفقه.
2. مبدأ عمل EHPS
(1) الحصول على الإشارة
عندما يدير السائق عجلة القيادة، يكتشف مستشعر عزم دوران عجلة القيادة نية السائق في التوجيه (حجم قوة التوجيه واتجاهها). يوفر مستشعر سرعة السيارة معلومات حول سرعة السيارة الحالية (مساعدة أعلى عند السرعات المنخفضة، ومساعدة أقل عند السرعات العالية).
(2) تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بحساب المساعدة المطلوبة
تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بحساب متطلبات الضغط الهيدروليكي المناسبة بناءً على بيانات مثل عزم الدوران وسرعة السيارة وزاوية التوجيه، وتتحكم في سرعة المضخة الهيدروليكية الكهربائية.
عند السرعات المنخفضة (على سبيل المثال، ركن السيارة): يعمل المحرك بسرعة عالية، مما يوفر تدفقًا كبيرًا للزيت الهيدروليكي، مما يجعل التوجيه أسهل.
عند السرعات العالية: يتباطأ المحرك، مما يقلل المساعدة، ويعزز "الإحساس المستقر" لعجلة القيادة، ويحسن ثبات القيادة.
(3) المضخة الهيدروليكية الكهربائية توفر الضغط
يقوم المحرك بتشغيل المضخة الهيدروليكية، ويضغط على الزيت الهيدروليكي ويوصله إلى صمام التحكم في التوجيه.
يقوم صمام التحكم، وفقًا لاتجاه عزم دوران عجلة القيادة، بتوجيه الزيت الهيدروليكي إلى الغرفة المقابلة للأسطوانة الهيدروليكية، مما يؤدي إلى دفع الحامل أو وصلة التوجيه لتحقيق المساعدة.
عند السرعات المنخفضة/الأحمال الثقيلة: تعمل زيادة ضغط الزيت على تعزيز المساعدة، مما يجعل التوجيه أسهل. سرعة عالية/بدون تحميل: تقليل ضغط الزيت، وتقليل المساعدة في الطاقة، وتحسين ثبات القيادة.
(4) تدوير الزيت الهيدروليكي: بعد اكتمال دعم الطاقة، يتدفق الزيت الهيدروليكي مرة أخرى إلى الخزان، ليشكل دورة دوران دائرية مغلقة.
3. مزايا EHPS
(1) مساعدة عزم الدوران العالية: مناسبة للشاحنات الكهربائية-الثقيلة والمركبات التجارية، مما يوفر قوة توجيه أقوى من EPS.
(2) الموثوقية العالية: النظام الهيدروليكي ناضج ويعمل بثبات في ظل الظروف القاسية (مثل درجة الحرارة المنخفضة والحمل العالي).
(3) تكلفة معتدلة: أكثر اقتصادية من EPS (محرك عالي القدرة-+ آلية تخفيض) وأكثر كفاءة في استهلاك الطاقة-من HPS التقليدي.
