تحليل اتجاه تطوير تكنولوجيا الإدارة الحرارية لمركبات الطاقة الجديدة
مع التطور السريع لصناعة الإدارة الحرارية لمركبات الطاقة الجديدة ، شكل نمط المنافسة العام معسكرين. أحدهما عملاق دولي يركز على حلول الإدارة الحرارية الشاملة ، والآخر عبارة عن شركة مكونة للإدارة الحرارية المحلية السائدة ممثلة بمنتجات إدارة حرارية محددة. ومع ترقية الكهربة ، دخلت الأجزاء والمكونات الجديدة في مجال الإدارة الحرارية في دخول سوق متزايد. مدفوعة بتبريد البطارية الجديد ونظام المضخات الحرارية وترقيات أخرى للكهرباء لمركبات الطاقة الجديدة ، ستتبع بعض أنواع الأجزاء المستخدمة في حلول الإدارة الحرارية حذوها. يتغير.
في الوقت الحالي ، يتم تصميم نظام الإدارة الحرارية بشكل أساسي في أيدي المصنع المضيف ، والأجزاء والمكونات في مجال جسم الصمام ومعدات نقل الحرارة ، وهو أعلى معدل للاستبدال الأجنبي. لا تزال صناعة الإدارة الحرارية لمركبات الطاقة الجديدة في المرحلة المبكرة من التطوير ، والعمالقة الدولية لديهم احتياطيات تقنية وفيرة ، والشركات المحلية قريبة من السوق ومزايا منخفضة التكلفة ، وهناك نوعان من المؤسسات لديها فرص.
أشار معهد أبحاث الصناعة Prospect في تحليل صناعة الإدارة الحرارية للسيارات الجديدة للطاقة إلى أن الإدارة الحرارية للسيارات الجديدة للطاقة هي سوق متزايد ينمو مع نمو مركبات الطاقة الجديدة ، ومع زيادة معدل اختراق سيارات الطاقة الجديدة والارتقاء بها. من أداء المنتج ، تتمتع صناعة نظام الإدارة الحرارية بمساحة سوق ضخمة وقيمة في المستقبل. وضع تطوير مركبات الطاقة الجديدة متطلبات أعلى للسلامة والمسافة المقطوعة والأداء الموفر للطاقة ، وما إلى ذلك. بحث K. Bennion et al. أثبت أن تكامل نظام الإدارة الحرارية للبطارية ونظام HVAC عالي الكفاءة ، وما إلى ذلك ، وتطبيق تكنولوجيا الإدارة الحرارية للمركبة يمكن أن يحسن الأداء المذكور أعلاه بشكل فعال.
