تطبيق مضخة المياه الإلكترونية
سيناريو التطبيق - مركبة الوقود
يتكون نظام الإدارة الحرارية لسيارة الوقود بشكل أساسي من النظام الفرعي لتبريد المحرك ، والنظام الفرعي لتبريد علبة التروس ، ونظام الإدارة الحرارية للعادم ، والنظام الفرعي لتكييف الهواء. يتكون النظام الفرعي لتبريد المحرك عمومًا من رادياتير ، مروحة تبريد ، ترموستات ، مضخة المياه ، خزان تمدد (أو خزان تخزين) ، خط أنابيب سائل التبريد ، سترة المياه في كتلة الأسطوانة ورأس الأسطوانة ، وغيرها من الأجهزة المساعدة. يعتمد نظام تبريد المحرك على تدفق موجات التبريد في دورات كبيرة وصغيرة لتحقيق تبريد المحرك والتسخين. يتكون النظام الفرعي لتبريد علبة التروس بشكل أساسي من تبريد الزيت والأنابيب وجسم الصمام. يعتمد تبريد علبة التروس بشكل أساسي على مبرد الزيت لامتصاص حرارة زيت التشحيم وتبادل الحرارة مع سائل التبريد المحيط أو المبرد.
سيناريو التطبيق - مركبة هجينة
يتكون نظام الإدارة الحرارية للسيارة الهجينة بشكل أساسي من النظام الفرعي للتبريد الإلكترونية للمحرك والمحرك ، ونظام تبريد علبة التروس ، والنظام الفرعي لتبريد البطارية ، ونظام تكييف الهواء. تحتوي بطارية الطاقة للسيارة الهجينة على سعة صغيرة وتوليد حرارة صغيرة ، وبالتالي فإن طريقة تبريد البطارية للسيارة الهجينة تعتمد في الغالب طريقة تبريد الهواء. يتكون نظام تبريد الهواء بشكل أساسي من قناة هواء التبريد والمروحة وسلك المقاومة. احتياجات الإدارة الحرارية الرئيسية للمركبات الهجينة تأتي من المحرك والمحرك ومراقب المحركات. يتبنى تبريد هذه المكونات بشكل أساسي حلول تبريد سائلة ، ويتم تشكيل دوائر تبريد واحدة أو أكثر وفقًا لهيكل نموذج السيارة.
سيناريو سيناريو جديد
يتكون نظام الإدارة الحرارية لمركبات الطاقة الجديدة بشكل أساسي من نظام تبريد التحكم الإلكتروني المحرك ، ونظام تبريد البطارية ، ونظام تكييف الهواء. يعتمد النظام الفرعي للتحكم الإلكترونية في مركبات الطاقة الجديدة بشكل رئيسي تبريد سائل. يتكون نظام التبريد السائل من رادياتير ، مروحة تبريد ، خزان تمدد ، أمضخة سائل التبريد خرطوم سائل التبريد ، ومستشعر درجة حرارة سائل التبريد. يعتمد نظام التبريد السائل بشكل أساسي على مضخة مياه التبريد لدفع المبرد لدورانه في أنبوب التبريد. من خلال العمليات الفيزيائية مثل تبادل الحرارة في المبرد ، يسلب المبرد الحرارة الناتجة عن المحرك ووحدة التحكم.
