مضخة مياه إلكترونية للسيارة الكهربائية

على الرغم من أن مضخات المياه الكهربائية تستخدم نفس سائل التبريد مثل مضخات المياه الميكانيكية وتتطلب استبدال سائل التبريد على فترات زمنية موصى بها من قبل الشركة المصنعة، لا تزال هناك بعض الاختلافات بين الاثنين:

الأعمال الداخلية
الفرق الأكثر وضوحًا وجوهريًا بين المضختين هو كيفية تشغيلهما. عادةً ما يتم تشغيل مضخات المياه الميكانيكية بواسطة حزام وتكون قيد التشغيل طوال فترة تشغيل السيارة، حتى إذا لم يكن التبريد مطلوبًا. كما تحتوي على أختام أعمدة ومحامل، وهما نقطتا الفشل الرئيسيتان لمضخة المياه الميكانيكية.

تحتوي مضخات المياه الكهربائية على محركات كهربائية تعمل بنظام كهربائي للمركبة. كما يتم التحكم في وظيفتها إلكترونيًا بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية، مما يعني أن وحدة التحكم الإلكترونية ستخبر مضخة المياه بموعد التشغيل وإيقاف التشغيل. كما لا تحتوي المضخات الكهربائية على أختام أو محامل للعمود، ولا يتم تشغيلها بواسطة حزام، لذا فهي تتعرض لمستويات إجهاد منخفضة للغاية مقارنة بالمضخات الميكانيكية.

طول العمر
نظرًا لأن مضخات المياه الكهربائية تتعرض لضغط أقل بكثير، وتخضع لساعات تشغيل أقل، وتُغلق بشكل مختلف مقارنة بمضخات المياه الميكانيكية، فمن المرجح أن تدوم لفترة أطول. ونتيجة لذلك، ستصبح عمليات استبدال مضخات المياه أقل شيوعًا مع تزايد شعبية السيارات الكهربائية.

براعه
لا يمكن استخدام مضخات المياه الميكانيكية في المركبات الكهربائية، ولكن يمكن استخدام مضخات المياه الكهربائية في بعض محركات الاحتراق الداخلي الأحدث. في مركبات الاحتراق الداخلي، يمكن استخدامها لتدوير سائل التبريد من خلال الشاحن التوربيني والشاحن الفائق ونواة السخان، وأحيانًا كمضخة سائل تبريد المحرك الرئيسية.